Caratteristiche
Descrizione:
Il compattatore vibrante XS142J/XS162J/XS182J è un tipo di compattatore vibrante semovente per impieghi pesanti . Può efficacemente compattare vari strati di terreno e riempimento di roccia , e può essere applicato alle costruzioni delle superstrade moderne, aeroporti, riempimento di terrapieno, porti, dighe, ferrovie, miniere , ecc.
Prestazioni
La cabina spaziosa e luminosa offre un'ampia visuale e un comfort elevato.
Funzionamento semplice
Il quadro della strumentazione Humanity ha una disposizione ragionevole, tutti i pulsanti di comando sono chiari e immediati.
Adottare il cambio con sincronizzatore , che è facile da azionare.
L' assale motore speciale del compattatore ha la funzione di prevenire lo slittamento , con una trazione forte.
Impianto idraulico affidabile e durevole
La configurazione standard include la pompa a ingranaggi aperta e il motore importati. La configurazione opzionale include un sistema di vibrazioni idraulico chiuso, una pompa a pistoni importata, un motore (16 t, 18 t). Tutti questi modelli hanno una lunga durata, fornendo stabilità all'avvio-oscillazione e all'arresto dell'oscillazione e un'elevata qualità di compattazione.
Risparmio energetico e risparmio energetico
Il motore diesel Shanghai serie 114 raffreddato ad acqua ha una bassa rumorosità , conforme allo standard sulle emissioni europeo I. la batteria esente da manutenzione può essere avviata facilmente e funziona senza problemi a basse temperature.
Sistema di compattazione vibrante ad alta efficienza e affidabilità
L'esclusiva struttura del tamburo presenta una buona rigidità e intensità. Il cuscinetto adotta un cuscinetto cilindrico corto , caratterizzato da un elevato limite di velocità di rotazione e da una forte capacità di supporto. La camera di vibrazione sinistra e la camera di vibrazione destra sono simmetriche, evitando la polarizzazione del tamburo.
Il cuscinetto vibrante può essere lubrificato quando il compattatore viaggia , il che è semplice e conveniente , garantendo un tasso di guasto del sistema di lubrificazione piuttosto basso.
Adottare la tranciatura a controllo numerico, la laminazione delle piastre a controllo numerico, la piegatrice a controllo numerico e il centro di lavoro orizzontale a controllo numerico per garantire la precisione dell'intera lavorazione.
Configurazione opzionale
Il tamburo monoblocco convesso integrato, il tamburo monoblocco convesso separato e la cabina con impianto di climatizzazione.
Manutenzione pratica
Il coperchio del motore è facile da aprire e l' angolo di apertura è ampio , il che rende accessibile la parte di manutenzione.
La presa d'aria posizionata in alto prolunga l'intervallo di manutenzione di il filtro dell'aria
Parametri tecnici
Modello
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Unità
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XS142J
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Peso operativo
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kg
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14000
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Peso sul tamburo anteriore
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kg
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7000
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Pressione lineare statica
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N/cm
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322
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Gamma di velocità
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km/h.
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Velocità i
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2.7
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Velocità II
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4.8
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Velocità III
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10.5
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Pendenza teorica
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%
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30
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Raggio di sterzata esterno min
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mm
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6800
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Angolo di sterzata
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°
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±30
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Angolo oscillante
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°
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±11
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Frequenza delle vibrazioni
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Hz
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28
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Ampiezza nominale (alta/bassa)
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mm
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1.9/0.95
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Forza di eccitazione ( ampiezza alta/bassa)
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Kn
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274/137
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Modello motore
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SC5D125G2B1
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Tipo
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Raffreddato ad acqua , pressurizzato
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Raffreddato ad acqua , pressurizzato
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Potenza max
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KW
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92@2200 giri/min
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Consumo di olio motore
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G/kW.h
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230
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Capacità del serbatoio dell'olio idraulico
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L
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170
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Capacità del serbatoio del carburante
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L
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180
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