Tipo di motore | BF6M1015 | BF6M1015C | BF6M1015CP |
Condotto di aspirazione | Con turbocompressore | Con turbocompressore, intercooler | Con turbocompressore, intercooler |
Alesaggio/corsa (mm) | 132 x 145 | 132 x 145 | 132 x 145 |
Cilindrata (L) | 11.906 | 11.906 | 11.906 |
Potenza nominale (kw) | 223~240 | 273~300 | 300~330 |
Velocità nominale (giri/min) | 1900/2100 | 1900/2100 | 1900/2100 |
Coppia/velocità max (Nm/(giri/min) | 1420/1500 | 1978/1200 | 1876/1300 |
Consumo di carburante minimo (g/kwh) | 195 | 195 | 195 |
Regime minimo (giri/min) | 600 | 600 | 600 |
Emissioni | Euro 2 | Euro 2 | Euro 2 |
Dimensione (mm) | 1043X932X1174 | 1043X932X1174 | 1043X932X1174 |
Peso (kg) | 850 | 850 | 850 |
Modello motore | Via di raffreddamento | Alesaggio/arresto(mm) | Cilindrata(L) | Potenza di innesco(kW/giri/min) | Standby(kW/giri/min) | Condotto di aspirazione | Dimensioni (mm) | Peso (kg) | Consumo di carburante minimo(g/kW.h) |
BF8M1015CP-G5 | raffreddato ad acqua | 132/145 | 15.874 | 500/1500 | 560/1500 |
Con turbocompressore intercooler |
1151*955*1174 | 1060 | 208 |
BF8M1015CP-G4 | raffreddato ad acqua | 132/145 | 15.874 | 477/1500 | 530/1500 |
Con turbocompressore intercooler |
1151*955*1174 | 1060 | 208 |
BF8M1015CP-G3 |
raffreddato ad acqua | 132/145 | 15.874 | 458/1500 | 509/1500 |
Con turbocompressore intercooler |
1151*955*1174 | 1060 | 208 |
BF8M1015CP-G2 | raffreddato ad acqua | 132/145 | 15.874 | 448/1500 | 490/1500 |
Con turbocompressore intercooler |
1151*955*1174 | 1060 | 208 |
BF8M1015CP-G1A | raffreddato ad acqua | 132/145 | 15.874 | 413/1500 | 459/1500 |
Con turbocompressore intercooler |
1151*955*1174 | 1060 | 208 |
BF8M1015C-G2 | raffreddato ad acqua | 132/145 | 15.874 | 403/1500 | 440/1500 |
Con turbocompressore intercooler |
1151*955*1174 | 1060 | 205 |
BF8M1015C-G1A | raffreddato ad acqua | 132/145 | 15.874 | 388/1500 | 418/1500 |
Con turbocompressore intercooler |
1151*955*1174 | 1060 | 205 |
BF6M1015CP-G. | raffreddato ad acqua | 132/145 | 11.906 | 328/1500 | 365/1500 |
Con turbocompressore intercooler |
1043*932*1174 | 850 | 208 |
BF6M1015C-G4 | raffreddato ad acqua | 132/145 | 11.906 | 310/1500 | 345/1500 |
Con turbocompressore intercooler |
1043*932*1174 | 850 | 205 |
BF6M1015C-G3A | raffreddato ad acqua | 132/145 | 11.906 | 282/1500 | 314/1500 |
Con turbocompressore intercooler |
1043*932*1174 | 850 | 205 |
BF6M1015C-G2A | raffreddato ad acqua | 132/145 | 11.906 | 256/1500 | 285/1500 |
Con turbocompressore intercooler |
1043*932*1174 | 850 | 203 |
BF6M1015-G1A | raffreddato ad acqua | 132/145 | 11.906 | 228/1500 | 250/1500 |
Con turbocompressore intercooler |
1043*932*1174 | 850 | 203 |
Modello | No | Alesaggio/corsa(mm) | Cilindrata(L) | Condotto di aspirazione dell'aria | Potenza/giri(kw/giri/min) | Dimensioni complessive(mm) | Peso | |||
F2L912 | 2 | 100/120 | 1.88 | Presa naturale | 14/1500 | 17/1800 | 20/2300 | 678*704*872 | 245 | |
F3L912 | 3 | 100/120 | 2.828 | Presa naturale | 24/1500 | 29/1800 | 36/2300 | 38/2500 | 730*673*815 | 275 |
F4L912 | 4 | 100/120 | 3.77 | Presa naturale | 32/1500 | 38/1800 | 46/2300 | 51/2500 | 860*673*815 | 300 |
F4L912T | 4 | 100/120 | 3.77 | Con turbocompressore | 41/1500 | 48/1800 | 52/2000 | 860*673*815 | 315 | |
F4L913 | 4 | 102/125 | Presa naturale | 34/1500 | 40/1800 | 50/2300 | 56/2500 | 860*673*820 | 310 | |
BF4L913 | 4 | 102/125 | Con turbocompressore | 47/1500 | 55/1800 | 66/2300 | 78/2500 | 865*692*845 | 350 | |
F6L912 | 6 | 100/120 | 5.655 | Presa naturale | 48/1500 | 60/1800 | 74/2300 | 78/2500 | 1120*673*815 | 410 |
F6L913 | 6 | 102/125 | 6.128 | Presa naturale | 51/1500 | 65/1800 | 79/2300 | 85/2500 | 1120*673*820 | 420 |
F6L912T | 6 | 100/120 | 5.655 | Con turbocompressore | 61/1500 | 72/1800 | 81/2300 | 85/2500 | 1125*673*815 | 410 |
F6L913T | 6 | 102/125 | 6.128 | Con turbocompressore | 61/1500 | 70/1800 | 91/2300 | 96/2500 | 1125*673*820 | 430 |
BF6L913 | 6 | 102/125 | 6.128 | Con turbocompressore | 74/1500 | 88/1800 | 112/2300 | 118/2500 | 1134*711*910 | 485 |
BF6L913C | 6 | 102/125 | 6.128 | Turbocompressore caricato dopo il raffreddamento | 84/1500 | 105/1800 | 125/2300 | 141/2500 | 1134*711*990 | 510 |
ADG BF6L913 | 6 | 102/125 | 6.128 | Con turbocompressore | 88/1500 | 106/1800 | 1134*711*910 | 485 | ||
ADG BF6L913C | 6 | 102/125 | 6.128 | Turbocompressore caricato dopo il raffreddamento | 114/1500 | 137/1800 | 1134*711*990 | 510 | ||
F3L912W | 3 | 100/120 | 2.828 | Presa naturale | 29/2150 | 31/2300 | 33/2500 | 730*673*815 | 275 | |
F4L912W | 4 | 100/120 | 3.77 | Presa naturale | 39/2150 | 42/2300 | 44/2500 | 860*673*815 | 300 | |
F6L912W | 6 | 100/120 | 5.655 | Presa naturale | 60/2150 | 63/2300 | 66/2500 | 1120*673*815 | 410 |
Domanda 1: Come acquistare un motore?
Prima di tutto, indicaci per quale macchina utilizzi il motore, la potenza nominale e la velocità del motore di cui hai bisogno, quindi selezioneremo il modello adatto a te in base a queste tre informazioni. In secondo luogo, se si desidera acquistare un motore per la sostituzione del vecchio motore Deutz, fornire anche una chiara foto della targhetta costruttore del motore in modo da poter scoprire la configurazione del motore e fornire un motore di configurazione simile.